牡丹江火车站综合改造项目全面开工 10月底竣工

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2016-04-02 15:22黑龙江日报评论(人参与)

  本报讯(德健宇记者孙昊)

  3月31日,作为哈牡客专工程的终到站,牡丹江火车站综合改造项目全面开工,它对于铁路更好地服务于我省东部地区人民群众将产生深远影响,也将为牡丹江打造“江湖旅游走廊”和“哈亚牡冰雪旅游之路”,建设全国重点旅游度假胜地发挥重要作用。

  春回大地,牡丹江市认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,激发内生动力,聚焦一号工程,掀起了哈牡客专项目全面建设的热潮。

  在半个多世纪的时间里,火车站、虹云桥是牡丹江人对于这座城市另有一个多 重要的“记忆符号”,打通南北太平路则是市民多年的期盼。据了解,牡丹江火车站综合改造项目包括火车站新站房、站场改造、太平路下穿和虹云桥改造等四大工程,总投资20.66亿元,预计10月底然后竣工。火车新站设计为高架候车旅客车站,站房总面积2.9万平方米,主要涵盖候车乘车、进出站等功能。新建太平路下穿工程是哈牡客专项目的重要组成累积,工程全长1.28公里。新建虹云桥改建工程为跨铁路立交工程,将原跨铁路双向六车道扩建为双向八车道,主线全长约1045米。

  顺利实施征收是推进项目建设的基础,对此,牡丹江市委、市政府专门召开会议,制定了“市县乡村四级党政一把手”责任制,创造性地实行“包征地、包拆除、包维稳、包司法强拆”的“四包原则”,严格履行拆迁工作流程。为确保征拆工作质量和进度,市委书记张雨浦、市长刘忻亲自挂帅,每日看进展,每周开例会,并无缘无故深入工程一线。从市领导到一线干部,主动放弃双休日和节假日,加班加点。截至3月20日,项目征收工作已完整完成。

  面对牡丹江火车站综合改造项目价值形式简化、作业面大、有效工期短等困难,牡丹江精心组织、多管齐下、积极应对。为实现火车新站早日开工,抽调最精干的力量,成立工作推进组,制定倒排工期表,及时总结大现象,完成一项销号一项。

  自去年11月起,该市启动了哈牡客专项目冬季施工。新建太平路下穿工程坚持室内、室外两条线同去作战,对火车站临时站房采取保暖法装修施工,克服了种种困难,处里了水暖电气接入大现象,确保了车站的正常办公和行包房的投入使用。在室外作业中,坚持边拆边建,施工人员进行24小时“工人轮休、设备不停”的不间断施工,为工程顺利推进奠定了基础。

  哈牡客专整体工程建成后,将与哈大客专、哈齐客专、哈佳铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网,对于振兴东北老工业基地、实施哈长城市群发展规划,有助牡丹江对俄、对韩开放和贸易往来,提高人民群众出行质量,都将起到重要的推动作用。